Саммит АТЭС еще не начался, а на его дорогах уже гибнут приморцы

ВЛАДИВОСТОК. 8 февраля. ВОСТОК-МЕДИА - В редакцию РИА «Восток-Медиа» поступило письмо от жителей поселка Де-Фриз Приморского края, в котором они рассказывают о творящемся в их селении беспределе, устроенном строителями дороги «поселок Новый - Де-Фриз». Корреспондент РИА «Восток-Медиа» постарался разобраться в сложившейся ситуации.

Как удалось выяснить, генеральным подрядчиком участка дороги «поселок Новый - полуостров Де-Фриз» через поселок Де-Фриз является ОАО «ПримАвтодор», выигравшее тендер, проводившейся краевой администрацией. Строительство данной автотрассы ведется в рамках подготовки Владивостока к проведению саммита АТЭС в 2012 году. В работах задействованы подрядные организации практически со всего Дальнего Востока.

К сожалению, строители дороги допускают многочисленные нарушения, из-за которых идея строительства оказалась дискредитированной в глазах местных жителей. Так, в бухте напротив станций Санаторной, Океанской, Садгорода и поселка Де-Фриз, расположенной в морской водоохранной зоне, в нарушение водоохранного законодательства оборудована не предусмотренная проектами автомобильная дорога. По ней прямо в полосе прибоя передвигается тяжелый автотранспорт. Строительный мусор сдвинут прямо на лед, что неизбежно при таянии снега приведет к загрязнению бухты. У грузового транспорта, который вывозит грунт со строительных площадок , кузов не имеет крышек, грунт на подъеме падает на дорогу и периодически сдвигается тракторами на лед. Но и это не все нарушения, которые допускают строители дороги. Передвигаясь по улицам поселка с поднятыми кузовами, большегрузы рвут электрические провода, благодаря чему жители поселка остаются без без света почти ежедневно. Так, напротив дома по улице Морская, 7 бульдозером был сбит столб под электрическую сеть. До сих пор его не восстановили, ограничившись простой скруткой проводов. Случается, что в забор этого дома врезается тяжелая автотехника. Не редкость и аварии прямо напротив этого «нехорошего» дома.

Жители поселка утверждают: в магазин постоянно заходят пьяные водители грузовых машин. «Бригадир, отвечающий за участок, в настоящее время находится в отпуске, замещающий его мастер участка не желает ни на что реагировать, отвечая, что это не его участок, не называет свои инициалы и телефоны, избегает общения». Обращения жителей к руководству ОАО «Примавтодор» ничего не дали». По словам жительницы поселка, главный инженер компании неоднократно обещал разобраться с проблемами, но все безрезультатно. Сейчас переданы заявления в Природоохранную прокуратуру и УФС в сфере природопользования по Приморскому краю по факту загрязнения бухты.

Напомним, что это уже не первый скандал, связанный со строительством данной дороги. Так, некоторое время назад приморские СМИ опубликовали письмо жителей поселка Угловое. Они также протестуют против того, каким образом строится новая автотрасса с полуострова Де-Фриз.

«Большегрузные автомобили, которые возят камень для строительства трассы, носятся прямо через поселок и представляют большую опасность для жителей, поскольку самосвалы эти китайского производства и у них большие проблемы с тормозами. Тяжелые машины с большим трудом тормозят на спуске перед пешеходным переходом на остановке общественного транспорта «Берзарина», а разметка перехода практически стерта с асфальта. 8 января на этом пешеходном переходе произошла страшная трагедия. Самосвалом была не просто сбита, в прямом смысле раздавлена вышедшая из автобуса и переходившая дорогу пожилая женщина. Ребенок, с которым она переходила дорогу, был травмирован, но остался жив. Милиция перекрывала место аварии с обеих сторон при помощи чуть ли не десятка милицейских машин, но выводов так и не было сделано. Да и о самой трагедии нигде не сообщалось.

Почему, - пишут жители поселка, - в нарушение всех норм и правил тяжелая и опасная строительная техника движется не по объездной дороге? Неужели ускоренное строительство объектов саммита стоит того, чтобы из-за этой спешки давить людей?»

РИА «Восток-Медиа» продолжает следить за развитием ситуации

На фото: вид бухты до строительства дороги, и после.