Опрос

Нужно ли «Фетисов-Арену» переименовывать и как?


Вы можете выбрать несколько вариантов ответа

Всего проголосовало: 353



Система Orphus

Российский суперкар Marussia готов к производству

Российский суперкар Marussia готов к производству
Понравилось: 0


ВЛАДИВОСТОК. 30 декабря. ВОСТОК-МЕДИА - Неделю назад суперкар Marussia впервые представили публике, но многие после этого показа так и не поверили, что машина живая и имеет все шансы в скором времени попасть в производство. Marussia набирает ход. Пару дней назад создатели продемонстрировали журналистам новинку в действии и сообщили, что уже через месяц начнётся её сертификация для использования на дорогах общего пользования, а в середине следующего года появятся первые образцы для продажи, сообщает сайт Новости @mail.ru.
Основные идеологи проекта – Николай Фоменко и Ефим Островский также заявили, что кроме дорожной версии готовится ещё и гоночная. Первую снабдят разнообразными интересными опциями, как то: система кругового видеонаблюдения, климат-контроль, «навигация», мультимедиа под управлением Linux с 320 гигабайтным «хардом», Bluetooth и WiMAX-модулем для беспроводного доступа в Интернет...
Для этой версии, кстати, углепластиковые кузова станут делать в трёх вариантах с разным оформлением. Более мощную вариацию для трека всего это великолепия, конечно же, лишат, её максимально облегчат и снабдят более агрессивным оперением, которое на скорости будет создавать дополнительную прижимную силу.
Marussia – это микс отечественного и зарубежного. Причём, это касается всего: и процесса создания, и содержания. Разработкой платформы и экстерьера занимались в основном наши инженеры, а интересный интерьер с «вязанными» рулём, селектором АКПП и сиденьями создан при участии итальянского кузовного ателье Pininfarina. Выглядит он, кстати, хорошо, на ощупь приятно.
Marussia – это 950-килограммовый симбиоз металла и углепластика, который под напором 3,5-литрового шестицилиндрового мотора (возможны 240- и 298-сильный варианты), разработанного альянсом Renault-Nissan (двигатель устанавливается на Nissan Teana, Nissan 350Z и Renault Vel Satis), в версии Спорт способен разменивать первую «сотню» за 5 с и «летать» со скоростями близкими к рубежу в 250 км/ч.
Работает мотор с пятиступенчатой гидротрансформаторной автоматической коробкой передач. Расположен силовой агрегат поперечно. А поскольку компоновка среднемоторная, спорткар, если не брать в расчёт «пилота» и «штурмана», имеет развесовку 38:62. Строптивая, наверное, эта Marussia на треке, по всей вероятности любит поскользить в заносе... Момент инерции относительно центра масс, видать, не маленький, уж слишком близко тяжёлый движок к задней оси. Интересно, наша Маша по упрямству такая же, как заднемоторные Porsche? Как только появится возможность, сразу же проверим.
С тормозной динамикой Marussia должно быть всё в порядке. На продемонстрированном образце стояли тормоза с 356 миллиметровыми «блинами» и четырёхпоршневыми суппортами компании Wilwood (в серию «машинки» пойдут шестипоршневые). ABS на тиражных «повозках», конечно же, будет. А вот подушек безопасности в Марусе не предусмотрено, в случае аварии седоков страхуют жёсткая пространственная стальная рама (профиль, из которого она сварена, для лучшего звуко- и вибропоглощения заполнен пенопластом) с алюминиевым полумонококом и трёхточечные (в спортивной версии четырёхточечные) ремни.
А как будут обстоять дела с обслуживанием? Никаких проблем возникнуть не должно. Создатели заявили, что регламентные и ремонтные работы можно будет проводить чуть ли не в любом техническом центре Renault или Nissan. Верится, конечно, с трудом. Как ни крути, специфика. Но идея хорошая, если озаботится подготовкой персонала, всё получится. Был бы спрос.
Разработка документации проекта обошлась примерно в 20 млн. евро. Но только бензиновой версией дело ограничиться не должно. В планах Николая Фоменко и «К» создание экологичной электрической версии Маруси, и запуск ещё двух «авторских» премиум-автомобилей – седана и кроссовера. Серийное производство этих «колесниц» (прогнозируемая суммарная мощность около 1500 штук в год), как и производство бензиновой Маруси организуют в Москве на территории ЗИЛа.
 
Добавляйте в свои контакты редакционный номер WhatsApp "Восток-Медиа"!
Мы ждем ваших комментариев, реплик и новостей.
Если вы хотите, чтобы о каком-то событии или происшествии узнали все, напишите нам.

+7 902 554 54 54
 

Комментарии
  • игатани.  (18:51, 30.12.2008)

    Чушь собачья.

  • Снегурка  (18:53, 30.12.2008)

    А Фекла, Фрол и Прасковья будут?????

  • Снеговик  (18:53, 30.12.2008)

    Ой

  • Снеговик  (18:55, 30.12.2008)

    Так сказать в офисе - а я вчера на своей Марусе масло поменял или на Прасковье.... Палата № 6

  • Есаул  (18:59, 30.12.2008)

    А крыситом не пробовали?

  • Менеджер Дрючил  (19:55, 30.12.2008)

    ШЛЯПА ЁБАНАЯ

  • сергей  (21:16, 30.12.2008)

    а как же подушки безопасности????? как "машина" пройдет сертификацию? или у Фоменко очень много бабок? и опять купят?

  • твист  (21:21, 30.12.2008)

    интересно сколь болтов с нее отвалится за время гарантийного пробега и главное ЦЕНА??? наверное штук 50 бакинских?

  • niccolo  (21:26, 30.12.2008)

    Вот пусть Фоменко на ней и ездит. Чмо московское попсово-гламурное.

  • Malenka  (22:32, 30.12.2008)

    бугага! ))))) С движком от копейки!!!

  • Maenka  (22:33, 30.12.2008)

    C новым гАдом, товарищи!

  • Andryuxa  (10:40, 31.12.2008)

    Простиько надо и со вкусом господин Фоменко... Не хрен велосипед изобретать.. На кой хрен мне эта калоша да с таким движком... По Седанкинскому летать...

  • Andryuxa  (10:41, 31.12.2008)

    Но полюбому...С новым годом народ!!!

  • Колян  (12:06, 31.12.2008)

    да это же НИССАН - МАРУСЯ ебт.!!!

  • аден  (13:35, 31.12.2008)

    за свои бабки пусть хоть,чем тешатся,только б нам приморцам в карман не лезли

  • Vitaly  (19:20, 31.12.2008)

    Лучше бы грузовичок токовый соорудили тонны на 1,5-2. а эта туфта никому не нужна. Начинать надо с вещей попрощще! Как , впрочем, начинал тотже г-н Феррари! У Фомы раздуто самомнение и его скоро окунут фэйсом в унитаз, где ему и место!

  • Steve Fox  (19:32, 31.12.2008)

    А сколько цена??? За 15000 такую можно взять!!!

  • свитор  (19:48, 31.12.2008)

    Супер кал

  • azirinext  (19:55, 31.12.2008)

    спасибо.паблевал!))))))))

  • АнтохА  (20:11, 31.12.2008)

    А мотор и ходовку небось опять от ЛаДы поставили, да?

  • игатани.  (20:14, 31.12.2008)

    Это все реклама а не авто!

  • АнтохА  (20:15, 31.12.2008)

    И кстати, магнитофон, кондиционер и гидроусилитель руля в стоимость авто не входит :)

  • alec_  (20:31, 31.12.2008)

    Как говорится в России легче изобрести суперкар, чем построить дороги.© В нашем случае скопипастить суперкар.

  • IGATANI  (20:51, 31.12.2008)

    Российский автопром один из худших.

  • Никол  (20:54, 31.12.2008)

    и рурь по середине, что б ДВ не обидно было! )))

  • ghyfg  (21:26, 31.12.2008)

    с... ссут в уши, осли, думаете в ету хрень кто поверет?

  • IGATANI  (21:33, 31.12.2008)

    20 000 000 евро псу под хвост.

  • женя  (21:36, 31.12.2008)

    дааа лажа

  • Славентий  (21:48, 31.12.2008)

    Мдаа. подушек нет (хотя все уже года с 93 подушки стабильно ставят на все) каркас енто конечно хорошо, но мало. Стоит небось будет... Почему нет версии МКПП? и при такой дороговизне нах такой объем? Спортивно конечно, но не на автомате. И ниссан не самые лучшие авто (купил ниссан е.... сам. Рено гав....)

  • Славентий  (21:49, 31.12.2008)

    Маруся ремонтировать зае...уся

  • !!!  (23:23, 31.12.2008)

    премьера нашего посадить на это "чудо" техники!!

  • Из деревни  (23:44, 01.01.2009)

    А что конкретно произвел приморец-который только и поливает дерьмом все что не ипонскае? Вы то сами что произвели? Кроме сборки конструкторов и исправления года в коносаменте? Кроме дешевого базара-никакого от вас толка. Короче миноги на теле Россиян. Спекулянты автохламом.

  • Для из деревни  (17:25, 02.01.2009)

    Если бы ты хоть чють-чють врубался в эту тему , то бы знал , что год исправляли в ПТС , а не в Грузовой таможенной декларации ,после регистрации в ГаИ, и то это было давно! Иещё , если бы ты хоть раз , своими руками собрал Японскую машину( с большой буквы, т.к. я уважаю все Японское)ты бы стал порядком образованее, и разборчивее в автомобилях.

  • Cox  (22:37, 05.01.2009)

    Вроде 1 апреля ещё не скоро...



Ваше сообщение:
Введите код с картинки:   
Внимание!
Согласно статье 4 закона «О средствах массовой информации» в комментариях не допускается «разглашения сведений, составляющих государственную или иную специально охраняемую законом тайну, для распространения материалов, содержащих публичные призывы к осуществлению террористической деятельности или публично оправдывающих терроризм, других экстремистских материалов, а также материалов, пропагандирующих порнографию, культ насилия и жестокости». Также удаляются комментарии, содержащие ненормативную лексику и оскорбления.


Lentainform

© 2001–2016 гг. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ
Региональное информационное агентство "Восток-Медиа"
Редакция в Приморском крае: 690091, г. Владивосток, ул. Тигровая, 30, 10 этаж. Тел.: +7 (423) 260-61-97, e-mail: agency@vostokmedia.com
Редакция в Хабаровском крае: 680063, г. Хабаровск, ул. П. Комарова, 3а, офис 403. Тел.: +7 (4212) 45-30-53, e-mail: habnews@vostokmedia.com
Рекламный отдел: +7 (423) 260-61-99, e-mail: info@vostokmedia.com, reklama@vostokmedia.com

Свидетельства о регистрации средств массовой информации:
ИА «Восток-Медиа» - ИА № ФС77-52802 от 08.02.2013 г., выдано Роскомнадзором.
Сетевое издание «Восток-Медиа» - Эл № ФС77-61690 от 01.05.2015 г., выдано Роскомнадзором.

Рейтинг@Mail.ru