Иномарки станут для приморцев недоступными?

ВЛАДИВОСТОК. 11 ноября. ВОСТОК-МЕДИА - Комиссия правительства РФ по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике рекомендовала ввести 30 процентнуюую пошлину на ввоз в РФ легковых автомобилей со сроком эксплуатации от 1 до 3 лет при одновременном пропорциональном увеличении специфической ставки, исчисляемой в евро (за 1 куб. см объема двигателя).


Как говорится в сообщении правительства, аналогичные размеры ставок предложено ввести и для легковых машин со сроком эксплуатации от 3 до 5 лет.


Речь идет о повышении импортных пошлин с 25 до 30 процентов для всех автомобилей со сроком эксплуатации не старше 5 лет. Специфическая ставка на эти автомобили в среднем вырастет на 1/6 от действующей на данный момент, сообщает со ссылкой на представителя правительства «Интерфакс».


Собеседник информагентства также отметил, что на заседании было рекомендовано распространить действующие ввозные пошлины на автомобили старше 7 лет на машины старше 5 лет. В итоге абсолютный размер ставки на легковые автомобили старше пяти лет в зависимости от объема двигателя составит от 2,5 до 5,7 евро за 1 куб. см.


По итогам обсуждения также принято решение рекомендовать правительству РФ повысить ставки ввозных таможенных пошлин в отношении грузовых автомобилей старше пяти лет и автобусов старше пяти лет. Абсолютный размер ставки для подержанных грузовиков в зависимости от объема двигателя составит от 2 до 4,4 евро за 1 куб. см, для автобусов - от 3 евро за 1 куб.см.


Комиссия рекомендовала обнулить ввозные пошлины в отношении автобусов со сроком эксплуатации не более 5 лет с экологическим классом не ниже евро-4. На автобусы класса ниже евро-4 установлены пошлины в размере 25 процентов.


Комиссия также признала возможным ввести беспошлинный ввоз новых седельных тягачей класса евро-4 и выше.


"Предлагаемые меры направлены на поддержу отечественного автомобилестроения и созданных в РФ совместных предприятий, они полностью отражают конъюнктуру, складывающуюся на мировом и отечественном автомобильном рынке", - пояснил "Интерфаксу" собеседник в правительстве.


"Сейчас нередки случаи занижения таможенной стоимости ввозимых автомобилей и принятый комплекс мер должен выровнять ситуацию в этом направлении", - пояснил "Интерфаксу" директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга РФ Алексей Рахманов. "Почему и дальше мы должны превращать Россию в свалку автохлама в ущерб производству, в том числе и иномарок, в России? Многие страны имеют прямые запреты, прочие регулируют эти вопросы налоговой нагрузкой. В России, к сожалению, ни один из существующих налоговых инструментов в полной мере не позволяет грамотно регулировать этот вопрос", - отметил А. Рахманов.


Меры по поддержке отечественного автопрома были подготовлены в соответствии с поручениями председателя правительства РФ Владимира Путина по итогам рабочей поездки в Елабугу, состоявшейся в конце мая.


В начале ноября первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов говорил о планах по повышению пошлин на ввоз в РФ автомобилей, аналогичных тем, что производятся в России. "Будут введены необходимые корректировки в таможенно-тарифном регулировании для того, чтобы те инвесторы, которые свои проекты осуществляют и производят автомобили, могли реализовывать продукции на территории России", - сказал он. "То есть мы будем поднимать пошлину для аналогичных автомобилей, но произведенных за рубежом", - заявил И.Шувалов.