Анонс "Российской газеты" в Приморском крае за 23 июля 2008

ВЛАДИВОСТОК. 23 июля. ВОСТОК-МЕДИА -
Рабочую документацию разрабатывает на строительство моста ЗАО «Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург».
Об этом стало известно после решения конкурсной комиссии заключить с институтом государственный контракт на «Разработку рабочей документации по объекту «Строительство мостового перехода через бухту Золотой Рог в городе Владивостоке на автомагистрали, связывающей федеральную автомобильную дорогу М-60 «Уссури» Хабаровск–Владивосток с островом Русский».
Таким образом, дан старт второму этапу проектирования моста, соединяющего центр Владивостока с полуостровом Голдобина. Несмотря на то, что проектный институт был единственным участником конкурса, на этот раз результат никого в Приморье не смутил. Не в пример конкурсу на строительство моста через Золотой Рог. Оно и понятно. За долгую историю существования институт принял участие в сооружении ни одной сотни мостов и тоннелей. По его проектам строились объекты не только в СССР, России, но и в Юго-Восточной Азии, и в Европе.Главный представитель консорциума из четырех организаций, принимавших участие в разработке документации мостового перехода, 14 месяцев работал с Главгосэкспертизой, министерствами, устраняя замечания по проекту и защищая смету уникального для России моста через бухту Золотой Рог.
Корреспондент «РГ» связался по телефону с Санкт-Петербургом и поздравил руководителя проекта, председателя совета директоров института «Гипростроймост» Юрия Липкина с победой в конкурсе и поинтересовался, когда проектировщики смогут выдать первые чертежи для начала строительных работ?
- Мы надеялись, что выиграем этот тендер, и начали работать заранее. Вся документация должна быть закончена к середине 2010 года, но в этом году мы выполним уже 30-35 процентов работ. Это расчеты всей системы – стройплощадки, фундаменты всех опор, пилоны, ванты, пролет, продувка этой системы. Нужно подготовить специальную модель в уменьшенном в сотню раз виде для испытания в аэродинамической трубе. Одним словом, это огромная работа, и поэтому в Санкт-Петербурге будет задействовано пять-шесть бригад, а во Владивостоке организуем филиал, где будут работать 10-15 проектировщиков, - ответил Юрий Липкин. - Сейчас в вашем городе уже работают пятеро проектировщиков нашего института. Они подготовили чертежи на стройплощадки. К концу июля – началу августа будут готовы чертежи под фундаменты опор. Всего же в работе уже задействовано около 70 проектировщиков.
Подробности читайте в «Российской газете».

Возведение инфраструктуры Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) планируется в районе бухты Аякс, и ориентировочно первый этап строительства начнется в октябре.
К этому времени окончательный эскиз застройки острова Русский должен быть готов и внесен на утверждение в правительство РФ, а также представлен в координационный совет и проект концепции развития Дальневосточного государственного университета на период после 2012 года.
На время проведения саммита АТЭС-2012 на Русском здания и сооружения ДВФУ будут использованы в качестве объектов саммита: здания жилой зоны – в качестве гостиничного фонда, естественно-научный учебный корпус – в качестве международного пресс-центра, общеуниверситетский международный конференц-центр с зоной учебных заведений – в качестве конференц-центра саммита АТЭС.
Часть полуострова Саперный, в том числе бухта Аякс, в ближайшие месяцы будет передана для возведения объектов ДВФУ. Сейчас решается вопрос о рыночной оценке недвижимости, попадающих в зону застройки, чтобы выкупить ее.
Во время встречи с населением, проживающим в этом районе, представители ФГУ «Дальневосточная дирекция Росстроя» ответили на вопросы граждан и дали правовые разъяснения по поводу ситуации, связанной с застройкой Аякса. Они сообщили, что выкуп квартир, зданий, строений, сооружений и иного недвижимого имущества будет происходить в рамках требований действующего российского законодательства. То есть имущество должно быть оформлено в собственность граждан в установленном законом порядке, а вопросы выкупа будут решаться индивидуально с каждым собственником.
Подробности читайте в «Российской газете».