Опрос

Нужно ли «Фетисов-Арену» переименовывать и как?


Вы можете выбрать несколько вариантов ответа

Всего проголосовало: 349



Система Orphus

Активисты Народного фронта: трасса М-60 "убита" на 80 процентов

Активисты Народного фронта: трасса М-60
Понравилось: 2


Российским дорогам, как и простым ботинкам, требуются гарантии изготовителя. Об этом на встрече с журналистами в Хабаровске заявили участники автопробега «Россия-2014». По их словам, этот проект задумывался ещё в прошлом году. Однако коррективы внесло масштабное наводнение на Дальнем Востоке. Сейчас же, когда ОНФ отметил годовщину своего существования, автопробег стал реальностью.


 

За первые сутки пути идейный вдохновитель акции, лидер общественного российского движения «Убитые дороги» и депутат Госдумы Александр Васильев отметил, что на протяжении трассы заметно выросло количество ремонтируемых участков. Сравнивал он с состоянием трассы в 2011 году, когда проходил автопробег из Владивостока в Калининград.

«По заявлению представителей Росавтодора, ситуация должна измениться к лучшему. Если в прошлые годы на этой трассе могли сделать всего 17 километров, то сейчас могут позволить себе больше 100 километров привести в нормативное состояние. 80 % этой дороги сейчас не в нормативном состоянии», — сказал он.


 

Одна из инициатив, которую продвигает общественник и депутат, введение ответственности для подрядчиков, занятых на строительстве и ремонте дорог. Фактически, считает он, если человек взялся сделать дорогу за определённые оговоренные им деньги, а через год она развалилась, то виновный должен восстановить её за свой счёт.

«Если мы покупаем ботинки, и они порвались через неделю, что мы делаем? Мы с этими ботинками идём в магазин, пытаемся их вернуть и получить компенсацию. Почему тогда на то, что покупается на бюджетные деньги, те деньги, которые мы выплачиваем в качестве налогов, нет гарантии? Сейчас в рамках деятельности «Народного фронта» и «Убитых дорог» мы видим бардак во многих регионах в части гарантийности этих обязательств», — отметил Александр Васильев.


 

Дороги — не единственный аспект, который изучают активисты ОНФ, журналисты и блогеры, участвующие в автопробеге. В их поле зрения деятельность местных отделений «Народного фронта», на которых, как с сожалением признают организаторы акции, ещё во многих регионах довлеет власть. Активисты обещают, что и другие стороны, и проблемы общественной жизни не останутся без внимания, будут услышаны и доведены до лидера ОНФ Владимира Путина на предстоящем декабрьском «Форуме действий» общественного движения.


 

«Всё, что увидят участники, в конечном итоге ляжет на бумагу. Что-то будет направлено в правительство с предложением решить ту или иную конкретную проблему, что-то станет законодательными актами», — уточнила заместитель руководителя исполкома ОНФ по проектной работе Наталья Костенко.


 

Как сообщало РИА «Восток-Медиа», конечный пункт, в который исследователи приедут 9 августа, — военно-морская база Черноморского флота в Севастополе. За это время участники намерены выяснить, как изменилась Россия за последние 15 лет, а также снять документальный фильм, который назвали «Обыкновенная Россия».

Фото: РИА «Восток-Медиа»

 
Добавляйте в свои контакты редакционный номер WhatsApp "Восток-Медиа"!
Мы ждем ваших комментариев, реплик и новостей.
Если вы хотите, чтобы о каком-то событии или происшествии узнали все, напишите нам.

+7 902 554 54 54
 

Комментарии
  • лундстем-2  (19:47, 14.06.2014)

    ничего себе, а мы и не подозревали! "Всё, что увидят участники, в конечном итоге ляжет на бумагу" . Конечно, ляжет, Кто в этом сомневается))

  • 2222  (19:47, 14.06.2014)

    Бездельники от безделья катаются!

  • некто  (09:16, 15.06.2014)

    Сказать-то и я могу. А что дальше?

  • alex  (12:44, 15.06.2014)

    пропутинское движение см тут http://onf. ru/ так же как молодая гвардия и . т. п. пофонят годик другой и новое организует.

  • Ujcnm  (09:05, 16.06.2014)

    В Хабаровском крае в некоторых районах практикуют следующее (по крайней мере несколько лет назад точно было). Выбирают подрядчика на ремонт (или прокладку новой) дороги, с которым также на несколько лет заключают договор на обслуживание этой дороги. С фиксированной платой в год. Например платят 20 млн в год, но чтобы при этом подрядчик в течении года исправлял все возникающие дефекты, ямы и пр. Т. е. получается, что подрядчику изначально НЕ ВЫГОДНО xpeново делать. И действительно, дороги у них качественные были. Я это лично видел. Возможно и нам следовало бы перенять данный опыт.

  • абырвалГ  (09:57, 16.06.2014)

    Ну да, сначала заплатить за то, что сделали, а потом за то, что обслуживают. Фактически дорогу делают за двойную/тройную цену. Нашли способ за одно и тоже содрать больше денег. Это как вы бы купили ботинки, а потом еще ежемесячно несколько лет платили производителю за то, что они не развалились.

  • Андрей  (10:07, 16.06.2014)

    Это, действительно, отличная идея, когда за дорогу отвечает и ее ремонтирует постоянно кто-то один. А не так, чтобы каждый год получать подряд на ремонт одной и той же дороги - бесконечная занятость и доходы.

  • Виктор  (10:57, 16.06.2014)

    какая-то непонятная новость. Если люди совершили такой автопробег, то где информация - какие конкретно участки наиболее проблемные, где фото этих участков. Мне это необходимо, как человеку, который скоро проедет по этой трассе, а этого увы нет

  • Редакция  (11:33, 16.06.2014)

    Виктор, все материалы от участников автопробега они обещались опубликовать, когда он завершится. Конечная точка акции — Севастополь, а не Хабаровск. Ждём августа. Самим любопытно.



Ваше сообщение:
Введите код с картинки:   
Внимание!
Согласно статье 4 закона «О средствах массовой информации» в комментариях не допускается «разглашения сведений, составляющих государственную или иную специально охраняемую законом тайну, для распространения материалов, содержащих публичные призывы к осуществлению террористической деятельности или публично оправдывающих терроризм, других экстремистских материалов, а также материалов, пропагандирующих порнографию, культ насилия и жестокости». Также удаляются комментарии, содержащие ненормативную лексику и оскорбления.


Lentainform

© 2001–2016 гг. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ
Региональное информационное агентство "Восток-Медиа"
Редакция в Приморском крае: 690091, г. Владивосток, ул. Тигровая, 30, 10 этаж. Тел.: +7 (423) 260-61-97, e-mail: agency@vostokmedia.com
Редакция в Хабаровском крае: 680063, г. Хабаровск, ул. П. Комарова, 3а, офис 403. Тел.: +7 (4212) 45-30-53, e-mail: habnews@vostokmedia.com
Рекламный отдел: +7 (423) 260-61-99, e-mail: info@vostokmedia.com, reklama@vostokmedia.com

Свидетельства о регистрации средств массовой информации:
ИА «Восток-Медиа» - ИА № ФС77-52802 от 08.02.2013 г., выдано Роскомнадзором.
Сетевое издание «Восток-Медиа» - Эл № ФС77-61690 от 01.05.2015 г., выдано Роскомнадзором.

Рейтинг@Mail.ru