Опрос

Нужно ли «Фетисов-Арену» переименовывать и как?


Вы можете выбрать несколько вариантов ответа

Всего проголосовало: 381



Система Orphus

Без железной дороги развитие Дальнего Востока нереально – Виктор Ишаев

Без железной дороги развитие Дальнего Востока нереально – Виктор Ишаев
Понравилось: 0


ХАБАРОВСК. 18 июля. ВОСТОК-МЕДИА –  Без формирования транспортной инфраструктуры, причем без её опережающего развития и в первую очередь железной дороги, развитие Дальнего Востока нереально. Об этом заявил глава Минвостокразвития Виктор Ишаев. Сегодня он принял участие в Дальневосточном межрегиональном координационном совете в Хабаровске, где обсуждались перспективы развития транспортной отрасли, сообщает пресс-служба полпредства.

«Возникает очень много нерешённых вопросов. На совещании присутствуют и грузоотправители, и перевозчики, и органы власти различных уровней – это самый конструктивный подход и самая разумная форма проведения такого заседания», - сообщил Виктор Ишаев по итогам совета. Он подчеркнул, что Минвостокразвития России и ОАО «РЖД» ставят перед собой сложные задачи – реализовывать ряд крупных железнодорожных инфраструктурных проектов. Сегодня утром по этому поводу министерство и РЖД подписали соглашение.

«Идея строительства дороги на Сахалин принадлежит не нам. Ей несколько десятков лет. Сегодня на этот вопрос надо смотреть шире, чем просто считать объёмы перевозок. России не хватает портовых мощностей. Железная дорога планирует нарастить объёмы перевозок, но порты их не обеспечат. Сахалин – третий российский выход к Тихому океану. Сегодня Сахалинская область совместно с «РЖД» работает над техническим заданием, и через 2-2,5 года мы его получим. Вот тогда будет ясно, что это будет: тоннель или мост, сколько он будет стоить, сколько необходимо подъездных путей. Предстоит решить большой комплекс вопросов, но это перспектива, это развитие», - сообщил Виктор Ишаев.

По словам Виктора Ишаева, реализация проекта развития Транскорейской железнодорожной магистрали идёт с трудом, но российские железнодорожники выполняют поставленные перед ними задачи. «Сегодня вопрос стоит об опытной эксплуатации магистрали, о прохождении осенью первых маршрутов. Это конкретный результат, а не разговоры. Всем дальневосточникам хотелось бы, чтобы на Корейском полуострове был мир. Базой для политического сотрудничества в первую очередь является экономика. Поэтому надо сводить интересы и начинать реализовывать многоплановые проекты», - сказал министр.

Виктор Ишаев также остановился на вопросе развития контейнерных перевозок. «Должны быть интегрированные компании, которые бы привозили груз «от двери к двери». Это выходит за рамки компетенции железной дороги. Но дорога должна получить дополнительную загрузку. В этом направлении надо работать и Минвостокразвития России, и Минтрансу, и Правительству РФ. Для Дальнего Востока железные дороги, наверное, - единственная возможность соединения с общей экономикой России», - подчеркнул глава Минвостокразвития.

 

Фото levinnic.ru

 

 

 

 

 

 

 

 
Добавляйте в свои контакты редакционный номер WhatsApp "Восток-Медиа"!
Мы ждем ваших комментариев, реплик и новостей.
Если вы хотите, чтобы о каком-то событии или происшествии узнали все, напишите нам.

+7 902 554 54 54
 

Комментарии
  • 681908155  (18:27, 18.07.2013)

    когда в правительстве появится такая "глыба"(аффффтаритетный министр)чтоб на прилаффффках появилась выловленная рыба, от руководства слышим мы всегда пи. . ёшь, и нас на этот фуфел невозьмёшь, проблеммм конечно нет построим мы дорогу опять узбекоффф привезёте на подмогу, ненужно привозить их нужно выселять, достали эти SY. i . . . дь!у кого работали тот пусть и вывозит за свой счот в"независимый узбекистан"

  • dydysch  (02:03, 21.07.2013)

    ни хрена се гражданина штырит. . . мне кажется, он с дозами чего-то напутал

  • ггггuеее  (16:42, 22.07.2013)

    Были бы понятны государственные вливания в государственную железную дорогу. А получается сначала дорогу украли вопреки всякому здравому смыслу и создали монополию. высосали с дороги все ресурсы которые были заложены при социализме, а теперь надо пилить бюджетные деньги ведь свои деньги вкладывать не хотят. А что касается Ишаева, ведь кто то должен лоббировать интересы ОАО и наверно не просто так. Где были все эти Ишаевы когда разворовывали страну, когда хитро. . . . приватизировали железную дорогу?. а теперь только и могут, что просить денег и задирать тарифы



Ваше сообщение:
Введите код с картинки:   
Внимание!
Согласно статье 4 закона «О средствах массовой информации» в комментариях не допускается «разглашения сведений, составляющих государственную или иную специально охраняемую законом тайну, для распространения материалов, содержащих публичные призывы к осуществлению террористической деятельности или публично оправдывающих терроризм, других экстремистских материалов, а также материалов, пропагандирующих порнографию, культ насилия и жестокости». Также удаляются комментарии, содержащие ненормативную лексику и оскорбления.


Lentainform

© 2001–2016 гг. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ
Региональное информационное агентство "Восток-Медиа"
Редакция в Приморском крае: 690091, г. Владивосток, ул. Тигровая, 30, 10 этаж. Тел.: +7 (423) 260-61-97, e-mail: agency@vostokmedia.com
Редакция в Хабаровском крае: 680063, г. Хабаровск, ул. П. Комарова, 3а, офис 403. Тел.: +7 (4212) 45-30-53, e-mail: habnews@vostokmedia.com
Рекламный отдел: +7 (423) 260-61-99, e-mail: info@vostokmedia.com, reklama@vostokmedia.com

Свидетельства о регистрации средств массовой информации:
ИА «Восток-Медиа» - ИА № ФС77-52802 от 08.02.2013 г., выдано Роскомнадзором.
Сетевое издание «Восток-Медиа» - Эл № ФС77-61690 от 01.05.2015 г., выдано Роскомнадзором.

Рейтинг@Mail.ru