Опрос

Как вы будете отмечать новогодний корпоратив?


Вы можете выбрать несколько вариантов ответа

Всего проголосовало: 492



Система Orphus

Подведены предварительные итоги недели борьбы с удобными флагами в портах Дальнего Востока России

Подведены предварительные итоги недели борьбы с удобными флагами в портах Дальнего Востока России
Понравилось: 0


ВЛАДИВОСТОК. 6 июля. ВОСТОК-МЕДИА. Елена Кашкарова - В портах Дальнего Востока завершилась неделя борьбы с удобными флагами. За это время представители морских профсоюзов посетили 15 судов, стоящих у причалов в портах Находки и Владивостока.

Основной целью проводимой акции была необходимость выяснить, как судовладельцы готовятся к соблюдению Сводной Конвенции 2006 года, которая вступает в силу 20 августа 2013 года. Данный документ является «биллем о правах моряков» и призван содействовать соблюдению капитанами и владельцами судов на всех уровнях норм и стандартов труда.

Из 11 судов, проверенных в порту Находка и Восточный, капитаны четырех –  « WESTERN TOSCA» под флагом Кипра с российским экипажем, «HYNDAI PROGRESS» под флагом Панамы со смешанным экипажем, включая семь россиян, «RDO CONCERN» под флагом Либерии с индийским экипажем, «KEOYNG ORIENT» под флагом Панамы с корейским и индонезийским экипажем –предъявили уже полученную Декларацию соответствия морским трудовым стандартам. Шесть из 11 судов имели коллективные договоры Международной Федерации Транспортных рабочих, то есть зарплата у матросов в пределах 1750 долларов, а у капитанов – свыше шести тысяч долларов. Моряки застрахованы на 90 тысяч долларов США и имеют условия труда, соответствующие международным нормам.

Но были и суда, где у моряков зарплаты низкие, менее 1000 долларов США у матросов, и менее 3000 тысяч долларов у капитанов. На судне «YERUSLAN» под флагом Камбоджи и «RACER» тоже под флагом Камбоджи вообще не соблюдается никаких норм и требований. Суда старые, им свыше 46 лет («YERUSLAN»),работать на них для моряков просто опасно. Судовладелец из Гонконга (теплоход «JOYOUS SOCIETY» под флагом Китая и Гонконга), прикрываясь двумя флагами, поднятыми на корме, избегает подписания коллективного договора МФТ с профсоюзом моряков Гонконга и платит китайским морякам мизерную заработную плату.

В период проведения акции были обнаружены нарушения прав докеров и работников порта Восточный. «Так, был отстранен от работы капитан буксира Геннадий Горский, причем сделано это было без объяснения причин. В настоящее время капитану предоставили помещение в порту, где он может находиться в свое рабочее время, без предоставления обязанностей, что он должен делать. Продолжать работать капитаном на буксире ему отказано, несмотря на несогласие Российского профсоюза докеров в порту Восточный. Проработав 40 лет в порту, капитан Горский был буквально вышвырнут с предприятия администрацией порта Восточного, без учета того, что он должен был выйти на пенсию через шесть месяцев. Участники акции, представители Российского профсоюза моряков и Российского профсоюза докеров предпримут все законные меры для восстановления трудовых прав капитана», – подчеркнул председатель Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков Николай Суханов.

В целом акция показала, что число судов, имеющих коллективные договоры с Международной Федерацией Транспортных рабочих и заходящих в порты Дальнего Востока России, с каждым годом растёт. А учитывая то, что с 20 августа 2013 вступает в силу Сводная Конвенция 2006 года, все суда, заходящие в дальневосточные порты после этой даты, должны будут иметь документы о соответствии морским трудовым стандартам. Таким образом, операторы, управляющие морской отраслью, не заинтересованные в соблюдении мировых стандартов,  – а таких всё ещё немало, особенно в России – будут со временем всецело изгнаны из судоходства.

 
Добавляйте в свои контакты редакционный номер WhatsApp "Восток-Медиа"!
Мы ждем ваших комментариев, реплик и новостей.
Если вы хотите, чтобы о каком-то событии или происшествии узнали все, напишите нам.

+7 902 554 54 54
 

Комментарии
  • Иван`ов  (00:32, 08.07.2013)

    И? Пересадка печени поможет :)

  • Никнейм  (01:05, 08.07.2013)

    Да скоро с такой показухой в наших портах будут работать только китайские суда. Так как профсоюзу с китайцами не справится. а русское быдло поидет к ларькам за пивком. И в портах во всех дагистанцы будут а им профсоюз как зайцу потифон. По громче и по эффективнее давите удобные флаги, коммерческие порты. Расширят свои интересы и рекламные проэкты.



Ваше сообщение:
Введите код с картинки:   
Внимание!
Согласно статье 4 закона «О средствах массовой информации» в комментариях не допускается «разглашения сведений, составляющих государственную или иную специально охраняемую законом тайну, для распространения материалов, содержащих публичные призывы к осуществлению террористической деятельности или публично оправдывающих терроризм, других экстремистских материалов, а также материалов, пропагандирующих порнографию, культ насилия и жестокости». Также удаляются комментарии, содержащие ненормативную лексику и оскорбления.


Lentainform

© 2001–2016 гг. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ
Региональное информационное агентство "Восток-Медиа"
Редакция в Приморском крае: 690091, г. Владивосток, ул. Тигровая, 30, 10 этаж. Тел.: +7 (423) 260-61-97, e-mail: agency@vostokmedia.com
Редакция в Хабаровском крае: 680063, г. Хабаровск, ул. П. Комарова, 3а, офис 403. Тел.: +7 (4212) 45-30-53, e-mail: habnews@vostokmedia.com
Рекламный отдел: +7 (423) 260-61-99, e-mail: info@vostokmedia.com, reklama@vostokmedia.com

Свидетельства о регистрации средств массовой информации:
ИА «Восток-Медиа» - ИА № ФС77-52802 от 08.02.2013 г., выдано Роскомнадзором.
Сетевое издание «Восток-Медиа» - Эл № ФС77-61690 от 01.05.2015 г., выдано Роскомнадзором.

Рейтинг@Mail.ru