Опрос

Нужно ли «Фетисов-Арену» переименовывать и как?


Вы можете выбрать несколько вариантов ответа

Всего проголосовало: 369



Система Orphus

Две трети перевозчиков Петропавловска грозятся перестать принимать проездные

Две трети перевозчиков Петропавловска грозятся перестать принимать проездные
Автобусные перевозчики столицы Камчатки с 1 мая могут перестать принимать проездные билеты. Предприниматели считают, что власти ущемляют их интересы, поэтому обратились к губернатору.
Понравилось: 0


 

ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ. 13 апреля. ВОСТОК-МЕДИА – Письмо главе края Владимиру Илюхину подписали руководители 10 предприятий, работающих на маршрутах Петропавловска-Камчатского. Это - почти все городские перевозчики. Им принадлежат две трети из более чем 180 городских автобусов. Еще треть находится в распоряжении муниципального ОАО «Автопарк». Судя по тексту письма, которое есть в редакции ИА «Кам 24», у предпринимателей - три основные претензии к чиновникам региона.

Во-первых, предприниматели считают, что их ограничивают в квотах на иностранных рабочих. «Нерешение данного вопроса уже привело к тому, что значительная часть подвижного состава остается в парке. Мы перестали выполнять в полном объеме принятые на себя обязательства. У нас отсутствует возможность привлечения рабочей силы из числа жителей Камчатского края и жителей Российской Федерации, водителей не хватает», – сообщается в письме.

Во-вторых, по мнению предпринимателей, чиновники не желает наводить порядок в сфере общественных перевозок. «Если бы был наведен порядок в отрасли и с дорог убрали незаконных предпринимателей, мы бы смогли привлечь высвободившихся профессиональных работников, занятых в данной отрасли. А пока тенденция обратная – наши работники уходят от нас на так называемые коммерческие маршруты к предпринимателям, ведущим незаконную деятельность», – негодуют владельцы автобусов.

Третья претензия касается стоимости билетов за проезд. В Петропавловске она составляет 18 рублей.  По словам предпринимателей, такой тариф не покрывает их текущих затрат.

«В целях защиты наших интересов в дальнейшем мы вынуждены будем отказаться от работы с применением единого проездного билета с 01 мая 2013 года в случае нерешения наших наболевших вопросов и продолжения сложившегося отношения к нам со стороны ваших ответственных государственных служащих», – предупреждают предприниматели.

Рынок автобусных перевозок в краевой столице поделен между муниципальным перевозчиком и рядом частных предпринимателей. Все вместе они выпускают на линии 180 – 190 машин. Кроме того, на самые востребованные маршруты ежедневно выходят от 50 до 70 нелегальных перевозчиков. Они не принимают проездных билетов и возят пассажиров преимущественно по «красной линии» от автостанции на 10 километре до СРВ, на микроавтобусах и автобусах без указания маршрута, но с надписью «аренда». Эта практика давно сложилась в городе, и борьбы с такими перевозчиками фактически  не ведется.


 

Фото: kamchatka.aif.ru

 
Добавляйте в свои контакты редакционный номер WhatsApp "Восток-Медиа"!
Мы ждем ваших комментариев, реплик и новостей.
Если вы хотите, чтобы о каком-то событии или происшествии узнали все, напишите нам.

+7 902 554 54 54
 

Комментарии
  • Никнейм  (16:24, 13.04.2013)

    .

  • Никнейм  (16:25, 13.04.2013)

    ,

  • Никнейм  (16:26, 13.04.2013)

    ЧАСТЬ 1--- Во первых на всех микроавтобусах указан маршрут в соответствии с паспортом маршрута, во вторых так называемых предпринимателей сидящих на дотации из бюджета давно пора отлучить от этой кормушки. По некоторым непроверенным данным на каждый их автобус выделяется порядка 90 тысяч рублей в месяц из городского бюджета, отсюда и такое сильное желание увеличить ещё больше свой автопарк. По городу носятся на перегонки гастарбайтеры на пустых автобусах особенно после 21:00 (да и днём они идут полупустые, если только это не час пик) в поисках пассажиров. Зачем нашему городу вообще нужно такое количество автобусов, да ещё тянущих деньги из бюджета города? Количество личного транспорта выросло в разы, а значит количество людей нуждающихся в автобусах сократилось, но как не странно количество автобусов тоже увеличилось, особенно после того как, стали платить дотации.

  • Никнейм  (16:27, 13.04.2013)

    ЧАСТЬ 2----Из за того, что автобусы не вмещаются на остановках и в результате занимают первый ряд, создаются пробки, а также такое большое количество тяжёловесной техники в городе очень сильно разбивает и без того хлипкий асфальт, причём за него мы платим все в виде транспортного налога. Государственный автобусный парк сможет сам обеспечить город автобусами по основным маршрутам с интервалом движения в 15 минут, а если этих убрать от кормушки так, автобусный парк ещё и прибыль будет приносить в бюджет, а не тянуть от туда деньги. Так и было, когда в 90-е всё это началось, был государственный автобусный парк, бригада аренды и несколько бригад микроавтобусов. Автобусный парк возил всех- пенсионеров, льготников, студентов, по проездным, а также за наличный расчёт; аренда и микроавтобусы возили только за наличный расчёт, но и денег из бюджета не тянули, а наоборот сами платили налоги.

  • Никнейм  (16:28, 13.04.2013)

    ЧАСТЬ 3 ----Кто хотел побыстрее ехал за деньги, кто хотел сэкономить стояли в пределах 15-ти минут и ждали муниципальный транспорт. А сейчас эти так сказать предприниматели привезли толпы гастарбайтеров (как они сами говорят у нас права данной категории стоят полтора барана), в результате криминогенная и дорожнотранспортная обстановка в городе ухудшилась, а им всё мало, бедняжкам не дают ещё привезти гастарбайтеров. Каждый раз на ДТП с автобусом под управлением гастарбайтера приезжает его хозяин и не разу я не видел, чтоб он приехал, на чем, либо ином, чем лэнд краузер 100, а всё жалуется, что денег не хватает и воюет, с теми кто вообще из бюджета не копейки не получает, а при этом ещё и налоги платит. Хватит доить бюджет и создавать рабочие места для гатарбайтеров!



Ваше сообщение:
Введите код с картинки:   
Внимание!
Согласно статье 4 закона «О средствах массовой информации» в комментариях не допускается «разглашения сведений, составляющих государственную или иную специально охраняемую законом тайну, для распространения материалов, содержащих публичные призывы к осуществлению террористической деятельности или публично оправдывающих терроризм, других экстремистских материалов, а также материалов, пропагандирующих порнографию, культ насилия и жестокости». Также удаляются комментарии, содержащие ненормативную лексику и оскорбления.


Lentainform

© 2001–2016 гг. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ
Региональное информационное агентство "Восток-Медиа"
Редакция в Приморском крае: 690091, г. Владивосток, ул. Тигровая, 30, 10 этаж. Тел.: +7 (423) 260-61-97, e-mail: agency@vostokmedia.com
Редакция в Хабаровском крае: 680063, г. Хабаровск, ул. П. Комарова, 3а, офис 403. Тел.: +7 (4212) 45-30-53, e-mail: habnews@vostokmedia.com
Рекламный отдел: +7 (423) 260-61-99, e-mail: info@vostokmedia.com, reklama@vostokmedia.com

Свидетельства о регистрации средств массовой информации:
ИА «Восток-Медиа» - ИА № ФС77-52802 от 08.02.2013 г., выдано Роскомнадзором.
Сетевое издание «Восток-Медиа» - Эл № ФС77-61690 от 01.05.2015 г., выдано Роскомнадзором.

Рейтинг@Mail.ru