![]() |
|
Владивостокским автолюбителям придется ездить по-новому |
ВЛАДИВОСТОК. 28 июля. ВОСТОК-МЕДИА - Управление ГИБДД УМВД России по Приморскому краю предупреждает водителей Владивостока: им стоит быть внимательнее.
Как сообщает официальный сайт управления, сейчас, согласно утверждённому плану организации дорожного движения, на участке автодороги по улице Маковского нанесена сплошная линия разметки. В дальнейшем посередине проезжей части будет установлено бетонное ограждение типа «Нью Джерси».
От Девятой улицы до 14-го км сейчас отсутствуют места для разворота, что создает временные неудобства водителям. В ближайшее время, пока не установлено бетонное ограждение, по требованию ГИБДД будут установлены временные дорожные знаки «Место для разворота». Кроме того в течение двух недель планируется введение в эксплуатацию развязки «Де Фриз – Седанка – Патрокл», которая также позволит водителям осуществлять разворот.
Госавтоинспекция Приморского края призывает водителей быть предельно внимательными на данном участке автодороги, обращая особое внимание на дорожные знаки.
Справка
Ограждения типа “Нью-Джерси”, или “Джерси” – это модульные бетонные барьеры, предназначенные для предотвращения выезда транспортного средства за пределы проезжей части. Они также призваны минимизировать последствия ДТП в случае потери водителем управления.
Это ограждение было разработано Технологическим институтом Стивенса в городе Хобокен, Нью-Джерси (США).
Стоит отметить, что такая конструкция используется и в качестве одностороннего ограждения (парапеты на мостах, возле подпорных стенок и ограждения на обочине автомагистралей). Его профиль, имеющий в нижней части две наклонные грани, уникален, и благодаря эффекту отклонения при столкновении с ограждением на незначительной скорости кузов автомобиля не соприкасается с поверхностью. Высота и ширина могут несколько отличаться в зависимости от удерживающей способности ограждения и места применения. Парапетное ограждение типа "Нью-Джерси" применяется и в России. Его можно встретить на участке автодороги М-7 "Волга" от границы с Владимирской областью до Нижнего Новгорода протяженностью более 66 км. Пятилетний опыт эксплуатации МКАД с разделительным ограждением типа "Нью - Джерси" подтверждает значительное снижение количества ДТП с тяжелыми последствиями, увеличение пропускной способности кольцевой автодороги и внутригородских магистралей.
Эти ограждения подкупают своими высокими эксплуатационными качествами и длительным сроком службы.
А.М.
Фото: http://rumblestrip.ru
|
|
"Эти ограждения подкупают своими высокими эксплуатационными качествами и длительным сроком службы. " о да это заметно от зари до 14 км. Особенно внизу видно какое оно качественно, это в америке оно подкупает качеством но не в России
Ну это у них "Эти ограждения подкупают своими высокими эксплуатационными качествами и длительным сроком службы", а у нас рассыпаются за милую душу через год-два.
эксплуатационными качествами и длительным сроком службы оно и видно почти каждый сезон меняют или ремонтируютю Может гдето и хорохо но у нас все извращено, только для отмыливания бабла((:
А мне вот интересно, какой умник проектировал эту дорогу? Почему я, чтобы попасть на дачу на 5-м Ключе должна разворачиваться на Угловке??? Видимо бензиновые короли приложили ручку. . .
Могли бы вообще одну развязку для разворота оставить, на Санаторной, все остальные - излишества!
По всей вероятности до проведения саммита в этом безобразии нечего не поменяется и скорее всего инициатива сплошной разметки и бетонного разделителя исходит даже не от губернатора , а от ФСО и центра. Ведь гости саммита не будут ездить ни на Дачные ни на Парашутные, а на жителей им всегда было наплевать, разве кто-то этого ещё не понял. И плевать им, что мы уже четыре года живём в "Радостном" ожидании саммита, лишь бы им эти три дня было комфортно и мы (жители) тут под ногами не путались. После саммита конечно увеличат количество, разворотов, возможно уберут "ЗВУКОЗАЩИТНЫЕ" экраны единственная функция которых скрыть от глаз "дорогих" иностранцев то безобразие и убогость которые за ними творятся, ну и попилить немного денег как же без этого. А вот сделать двухуровневую развязку на Заре которая действительно значительно облегчила бы движение для жителей, ОНИ что-то не удосужились. Выехать бы всем на дороги 5-10 сентября и ехать со скоростью 40 км (какие сейчас стоят по всем трассам знаки)вот тут бы ОНИ подпрыгнули, живо бы из теньков под мостами всех гаишников с радарами повыгоняли бы и за прошлое по ушам руководству ГИБДД надавали.
Гаишники не свирепствуют. Радар ставят под знаком 40, но едущих до 60 не трогают. Однако ж дорога располагает к 80-90 и залетевших хватает.
Странно что до сих пор каждый читающий это Сообщение еще не понял, что он Не КТО!!! Все что делалось к Саммиту, делалось не для ВАС!!! А для нас господа, для нас!
Сколько доводилось бывать в штатаж не видел я таких ограждений. . . . по крайней мере на юге. Мож не там был?
Я в Китае такие ограждения видел-отлично стоят. Но!Главное отличие от наших поделок-у них по низу сквзные прорези, т. е вода не течёт вдоль них 300 метров, а насквозь протекла и не разрушает бетон. Всё , наши просто технологию не соблюдали и всё.
Как обычно: дельный замысел и безобразное исполнение. Бетонные блоки - спасение от лобовых столкновений. Но выглядят они прилично только если отлиты из качественного бетона (фибробетон или стеклобетон просто красота). Бетон, разрушающийся за сезон от дождя и льда - дерьмо. Поставщиков этой продукции следовало бы оставить без штанов: ворьё. Но кто ж тронет родных и близких? А с местами для разворотов проектировщики сильно пожадничали. От Зари до Чайки 3 разворота, там хватает. От Перевала до поворота на Шамору хуже, но не смертельно. А дальше что, не люди живут? Почему на Океанскую нужно поворачивать со Спутника? Почему в Садгород нужно заезжать через Спутник или Весеннюю? Почему с 5 ключа и Подгороденки во Владивосток нужно ехать через Угловое. Этим пируэтам можно было бы найти объяснение, если бы дорога стала скоростной - 90 км/ч хоть только по левой полосе. Но нет, ограничат как в городе.
это касается не только трассы от Зари в сторону Артёма. В городе от (пока ещё) Зелёного острова до Патрокла нет ни одного разворота в лево. я вот уже думал - случись пожар или срочно потребуется медицинская помощь как попадут спецмашины к терпящим?
В Сад-город сейчас ездить нормально, а вот зимой что будет. . . . через Спутник на сопку подняться в гололёд не реально будет и через Весеннюю по Восточному проспекту по узкой дороге в снег, да по льду. . . да и разворота под мостом нет. . . надо доехать до поворота на Весеннюю и разворачиваться, либо проезжать за стеллу и там разворачиваться. . . .