ВЛАДИВОСТОК. 29 марта. ВОСТОК-МЕДИА - Как театр начинается с вешалки, так и любой населенный пункт начинается с вокзала. И если в театральном гардеробе вам перепутают пальто, то впечатление от любого прекрасного представления будет испорчено. А если в аэропорту вы не получаете багаж, то портится впечатление не только от города, но и от страны в целом.

На мировом уровне?

Аэропорт Владивостока, судя по рапортам строителей, строится и расширяется ударными темпами. Уже через пять месяцев он станет отправной точкой, с которой гости саммита АТЭС-2012 начнут знакомство с приморской столицей.
Обещано, что любая иностранная делегация будет встречена по высшему разряду: просторное здание нового терминала, аэроэкспресс, расширенная взлетная полоса, современная инфраструктура…
Допустим, сервис международного хаба в Кневичах будет соответствовать заявленным радужным перспективам. Интересно другое – кто будет обслуживать гостей Владивостока в новом аэровокзальном комплексе? Если те же компании, что сегодня работают в аэропорту Владивостока, то не бывать краевому центру важной точкой на карте АТР. Для выхода на международный уровень владивостокскому аэропорту не помешала бы, прежде всего, модернизация в кадровом вопросе. Тут, похоже, вообще не рады пассажирам.

Вас приветствует...

- Я прилетел во Владивосток московским рейсом вместе с примерно тремя сотнями пассажиров - как российских, так и иностранных граждан, - рассказал "МК во Владивостоке" Иван М. – Я часто летаю, и за последние лет восемь это был, пожалуй, худший прилет в аэропорт. Самолет - большой "Боинг" - приземлился, народ начал собираться, одеваться, все взяли ручную кладь, выстроились на выход и… стояли в проходе между креслами 20 минут. Ждали, когда к уже подогнанному трапу прибудет один (!) полицейский для того, чтобы произвести паспортный контроль. Причем заранее о проверке документов пассажиров никто не предупредил.
- Вот никак не могу понять, почему нельзя отправить этого полицейского, а желательно не одного, чтобы ускорить процесс проверки документов у трехсот человек, к трапу заранее? Почему люди, которые провели более 10 часов в самолете, у большинства из которых уже заказано такси и идет оплаченное время, должны ждать?
Но и на этом злоключения гостя приморской столицы не закончились.

С заботой о клиенте

После проверки документов, на что ушло порядка 20 минут, к самолету подогнали всего два автобуса для доставки пассажиров в здание аэропорта.
- Люди набились в эти автобусы, как шпроты в банку, но человек двадцать все равно не влезли, - добавил Иван. - И только когда сотрудники аэропорта поняли, что "остатки" ни при каком раскладе не вмещаются, отправили за ними еще один, дополнительный, автобус. Пока ждали, причем все так же на летном поле, ушло еще минут десять.
А в багажном зале аэропорта прилетевших пассажиров пустили только в одну открытую створку двери (всего дверей в этом зале три. – Прим. ред.) и поставили возле нее одного контролера. Триста человек с полученным багажом вынуждены были стоять в огромной очереди, пока одна несчастная девушка сверяла багажные бирки. Пассажиры высказали бедняжке все, что думают о сервисе, о персонале аэропорта, о Владивостоке и всем Приморском крае. Комплиментов не говорили.
С багажом еще надо было суметь протиснуться через узкую дверь.

Welcome!

- Получив багаж, я начал искать тележки, чтобы довезти на них чемоданы, – ехал в Приморье надолго, и за один раз все вещи в руках было не унести, - продолжает описывать приключения в нашем "гостеприимном" городе собеседник "МК" Иван. – В огромном здании владивостокского аэровокзала нашлась всего одна тележка. Конечно же, занятая. Ее, причем пустую, принципиально не хотела отдавать какая-то женщина – то ли из персонала аэропорта, то ли пассажир, но без багажа.
Уже на улице гости Приморья выяснили – тележек во Владивостоке сколько угодно. Нет, они не были заняты многочисленными клиентами аэропорта. Десятки багажных платформ стояли на стоянке снаружи, засыпанные снегом и частично вмерзшие в сугроб.

Из лета в зиму

Ольга и Антон прилетели во Владивосток холодным февральским днем в шортах и сланцах. Багаж семейной пары из Южно-Сахалинска затерялся на одном из этапов транзитного рейса Манила – Пекин – Владивосток.
- Мы не знали, что делать, обратились в справочную аэропорта, - говорит Антон. – Они не смогли помочь, сказали, что надо разбираться с авиакомпанией, рейсом которой мы летели. И вот как хочешь, так и разбирайся. Позвонил в Пекин, и следующие полчаса, мешая русский, китайский и английский языки, мы с представителем авиакомпании выясняли, куда делся багаж.
Когда стало ясно, что вещи вернутся к хозяевам не раньше, чем через сутки, сахалинцы, уже порядком замерзшие, пошли искать приют в гостинице при владивостокском аэропорте. И ушли обратно на вокзал. В гостинице сообщили, что все свободные номера зарезервированы на несколько дней вперед.
- Мы немного посидели в холле, потом нас выгнали на улицу, - добавил Антон. - Повезло, что один из местных знакомых посреди рабочего дня приехал в аэропорт и спас нас от замерзания. Привез теплую одежду, помог найти ночлег в городе на сутки. Вообще, не ожидали, конечно, такого отношения в аэропорту. Но мы-то ладно еще - выкрутились, и не в такие передряги попадали. А если бы на нашем месте оказался иностранец, не владеющий русским языком?

Стабильность – признак?..

Вроде бы все это мелочи. Задержки и нештатные ситуации в аэропортах – привычное явление. Но вот из таких мелочей и складывается общее впечатление: здесь 20 минут подождали, там еще 20, потом еще три раза по десять…
Пускать всех пассажиров в одну очередь, притом, что коридоров для выхода несколько: у аэропорта что, трудности? Не хватает персонала и одна девочка на все рейсы?
Открыта одна створка двери, и в нее даже налегке приходится протискиваться. А для чего остальные ворота вдоль всего фасада?
Тележки, опять же. Их к багажному терминалу не доставить по той же самой причине – в двери не пройдут, наверное. А за дверями металлоискатели, полиция и опять очередь нервных от избытка услуг граждан – не проедешь...
От приземления самолета до посадки в авто проходит больше часа.
- Кстати, недавно летел из Ростова-на-Дону, взвешивание багажа показало перевес, - рассказывает Иван М. - Так меня сотрудница тамошнего аэропорта просто уговаривала переложить часть груза из багажа в ручную кладь, чтобы не переплачивать. Может быть, это и не входит в прямые обязанности сотрудника. Но как отношение человека к человеку очень показательно.

Комментарий

- Администрации аэропорта ничего не известно об отказе в размещении в гостинице указанных лиц (Антона и Ольги. – Прим. ред.), - пояснили "МК во Владивостоке" в пресс-службе аэропорта. – Даже если такой факт и имел место, это не в нашей компетенции, пассажирам надо разбираться с авиакомпанией, осуществляющей рейс.
Что касается задержек в обслуживании при выдаче багажа, открывании дверей и прочего – такие вещи у нас большая редкость, это скорее из ряда вон выходящий случай. И нужно еще понимать то, что аэропорт в том виде, в каком он сейчас существует, не приспособлен для такого большого пассажиропотока. За последние лет пять количество пассажиров, которое пропускает через себя аэропорт, значительно возросло – главным образом за счет международных направлений. Именно поэтому и строится здание нового терминала.

"МК во Владивостоке"
Фото "МК во Владивостоке"
 

Версия для печати