Опрос

Кому бы вы присвоили звание «Почётный гражданин Владивостока»?


Вы можете выбрать несколько вариантов ответа

Всего проголосовало: 251



Система Orphus

Выплывет ли Приморье в бурном океане ВТО?

Выплывет ли Приморье в бурном океане ВТО?
Понравилось: 0


ВЛАДИВОСТОК. 14 декабря. ВОСТОК-МЕДИА - «Россия рискует оказаться на задворках установленных новых, посткризисных правил мировой торговли, если не станет членом ВТО», - завил вице-премьер Алексей Кудрин (ныне отправленный в отставку) на Всемирном экономическом форуме в Давосе 28 января 2010 года.

Россия стремится попасть в ВТО в 1994 году – именно с тех пор длятся переговоры. Сегодня этот вопрос практически решен. Именно сейчас, на министерской конференции стран-участниц Всемирной торговой организации, которая проходит 15-17 декабря, ожидается принятие решения о вступлении России в эту организацию. В случае положительного результата переговоров (а в нем эксперты практически не сомневаются) решение о вступлении России в ВТО должно быть ратифицировано нашей страной в срок до 15 июня 2012 года, и после этого - ратифицировано странами-участницами ВТО в течение тридцати дней. После этого Россия станет членом Всемирной торговой организации.
О перспективах, последствиях, плюсах и минусах членства в этой организации сказано и написано бессчетное количество раз. Говорилось и о «райской» отмене пошлин, и о потоке дешевых заграничных товаров, который хлынет на российский рынок. Чем грозит вступление в ВТО экономике и жителям отдельного взятого региона России – Приморского края – рассказал в интервью «Аргументам неделi» доктор экономических наук, профессор Александр Латкин.
- В отличие от среднероссийских параметров, Приморский край имеет более худшие условия для вступления страны в ВТО с точки зрения последствий. Вступление России во Всемирную торговую организацию имеет главное преимущество – расширение возможностей экспорта металлургической промышленности, но в Приморском крае таких производств нет.
Вступая в ВТО, Россия хочет выйти на международный рынок, поставляя товары в большем объеме, так как сейчас она ограничена квотированием. Так же, как другие страны ограничены квотами по ввозу товаров к нам.
С другой стороны вступление России в ВТО может обернуться потерей конкурентоспособности для многих приморских предприятий и отраслей, так как рядом находится такой мощный и развитый с экономической и промышленной точки зрения сосед, как Китай.
- В каких отраслях может пострадать экономика Приморья при вступлении страны в ВТО?
- Прежде всего, это сельское хозяйство. Китай получит более свободный доступ на наш рынок. Уже сейчас большинство овощей и фруктов в Приморье поступает из КНР. Со вступлением в ВТО, их станет еще больше.
Второй пункт - рыбная промышленность. В Приморье добывается большое количество рыбной продукции, но производство у нас дорогое. Уже сейчас в магазинах Владивостока и края появляются консервы и другая рыбопродукция, поставляемая из-за рубежа. Ее количество вырастет.
Лесоперерабатывающая промышленность и мебельное производство. Не секрет, что в соседнем Китае мебель в 2-3 раза дешевле, чем у нас. Пока приморцев ограничивают таможенные пошлины, при уплате которых цена мебели, купленной в КНР и привезенной к нам, практически равняется той, что в приморских магазинах. Со вступлением в ВТО пошлины упадут, соответственно, мебельные фабрики края приобретут более серьезного соперника, конкурировать с которым им будет крайне сложно.
В пищевой промышленности и сфере также произойдут изменения. Так как будут сняты ограничения на создание иностранных предприятий, в Приморье могут хлынуть бизнесмены из Китая и Вьетнама. Как пример: парикмахерские услуги в Китае стоят в разы дешевле, чем в России. Прибавим к этому ресторанный бизнес и предприятия общественного питания, в «нишу» которых также придут иностранцы… Наши бизнесмены будут отодвинуты в сторону. Им придется делать свой бизнес более конкурентоспособным по цене и качеству предоставляемых услуг.
Что касается автомобильного бизнеса, который традиционно имеет большое распространение в Приморье: по формальным признакам, в автомобильном бизнесе должно наступить развитие, так как мы будем обязаны снизить ввозные пошлины на иномарки. Практика других стран-участниц ВТО, пошлин либо нет совсем, либо они держатся в пределах 5-7 процентов от контрактной стоимости авто. Сейчас, для сравнения, пошлины составляют 50-100 процентов.

Справка

«Всемирная торговая организация (ВТО) объединяет 144 страны (еще 31, в том числе и Россия, имеют статус наблюдателей), устанавливает правила международной торговли и разрешения всех связанных с ней споров.
Основные принципы ВТО - устранение дискриминации торговых партнеров (включая граждан), обеспечение максимальной свободы торговли (в том числе путем минимизации тарифов), последовательность и предсказуемость действий, поддержка развивающихся стран. Главная цель деятельности - обеспечение условий для конкуренции в международной торговле», - Михаил Делягин, директор Института проблем глобализации. 

 
Добавляйте в свои контакты редакционный номер WhatsApp "Восток-Медиа"!
Мы ждем ваших комментариев, реплик и новостей.
Если вы хотите, чтобы о каком-то событии или происшествии узнали все, напишите нам.

+7 902 554 54 54
 

Комментарии
  • Никнейм  (14:40, 14.12.2011)

    Хоть пенсионеры и малообеспеченные вздохнут свободнее. У нас давно нет никакого производства, одна торговля-перепродажа и хаос сплошной.

  • Никнейм  (14:44, 14.12.2011)

    Узнала из статьи много нового о Приморье: у нас есть мебельное производство? У нас есть с/х производитель? Мы за 20 лет задавили их полностью налогами и тарифами. А вот сегодня посмотрела на ценник на АЗС и решила сравнить с США, там на 10 руб дешевле. Может быть со вступлением в ВТО будут возить бензин из Америки или Япония, и цена и качество.

  • студент когда т  (15:00, 14.12.2011)

    да, Александр Палыч как то однобоко обзор сделал, будто у самого подстригальня и мебельный салон ))

  • Никнейм  (15:04, 14.12.2011)

    дельный товарисч, осведомленный. . . особенно-насчет производств в Приморье. . .

  • ПВВ  (09:25, 15.12.2011)

    Хорошая статья. Все правильно. Молодец не боится говорить правду! Нам конец! В России все производство похерили. ВТО это последняя точка, которая всех добьет тех, кто хоть что то делает своими руками. Я часто бываю в Китае . Там все продумано . Создается производство к нему дороги и жилье. У нас только дороги да и жилья немного, а чем люди будут заниматься? Где работа? Создайте людям рабочие места, они сами построят себе дома. Где деньги? Вот мост на Русский. Зачем? Мост в никуда. Зачем нужен ДВФУ и так студентов не хватает. А САМИТ это все сделано для воровства нет качества ни где. Чем дешевле сделаешь, тем больше будет в кармане. Вот и строят из чего попало и как попало. Качества нигде нет. Вот увидите, все развалится. А рабочие на стройке? Они и в СССР работать не умели, только торговать. Что они могут сделать кроме брака? Всех выгнали со своих республик, все развали, а теперь к нам. Ну а Русскому платить надо за качество. За копейки он не пойдет работать, да и правильно все равно не прокормишься, да лучше дома сидеть чем горб набивать за копьё. Вы видели президентский номер в ДВФУ позор в г. Хуньчуне в гостинице среднего класса лучше. Мосты горят это не первый пожар и не второй просто об этом не все знают. Огнетушители заправляют по 200 шт. 2 раза в неделю. Экономия выходит боком. А ведь все просто покрасить опалубку противопожарными составами и все защита! Уже поджечь очень трудно.

  • Никнейм  (09:49, 17.12.2011)

    эх нету СТАЛИНА!!!!



Ваше сообщение:
Введите код с картинки:   
Внимание!
Согласно статье 4 закона «О средствах массовой информации» в комментариях не допускается «разглашения сведений, составляющих государственную или иную специально охраняемую законом тайну, для распространения материалов, содержащих публичные призывы к осуществлению террористической деятельности или публично оправдывающих терроризм, других экстремистских материалов, а также материалов, пропагандирующих порнографию, культ насилия и жестокости». Также удаляются комментарии, содержащие ненормативную лексику и оскорбления.


Lentainform

© 2001–2017 ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ
Региональное информационное агентство "Восток-Медиа"
Редакция в Приморском крае: 690091, г. Владивосток, ул. Тигровая, 30, 10 этаж. Тел.: +7 (423) 260-61-97, e-mail: agency@vostokmedia.com
Редакция в Хабаровском крае: 680063, г. Хабаровск, ул. П. Комарова, 3а, офис 403. Тел.: +7 (4212) 45-30-53, e-mail: habnews@vostokmedia.com
Рекламный отдел: +7 (423) 260-61-99, e-mail: info@vostokmedia.com, reklama@vostokmedia.com

Свидетельства о регистрации средств массовой информации:
ИА «Восток-Медиа» - ИА № ФС77-52802 от 08.02.2013 г., выдано Роскомнадзором.
Сетевое издание «Восток-Медиа» - Эл № ФС77-61690 от 01.05.2015 г., выдано Роскомнадзором.

Рейтинг@Mail.ru