Современный морской контейнер

Много веков транспортировочная тара представляла собой разновеликие мешки, тюки, деревянные ящики, бочки, которые в дороге часто портились, рвались, рассыпались, намокали, сгорали.

Много веков транспортировочная тара представляла собой разновеликие мешки, тюки, деревянные ящики, бочки, которые в дороге часто портились, рвались, рассыпались, намокали, сгорали. К началу 20-го века работа морских и наземных грузоперевозчиков уже не могла удовлетворить потребностей коммерсантов с их растущими объёмами поставок. И вот в 1951 году Дания представила миру уникальную тару. Это был первый металлический морской контейнер, грузоперевозки с его помощью были лишены всех недостатков, присущих традиционным на ту пору способам упаковки грузов. Он был с восторгом принят международным экономическим сообществом.

Ещё несколько лет ушло на модификацию и усовершенствование нового вида транспортировочной ёмкости, межгосударственного согласования её размеров, чтобы потребности грузовладельцев и грузоперевозчиков были полностью удовлетворены. Сегодня каждый отправитель крупных партий товара знает: чтобы груз был оперативно доставлен в целости и сохранности, необходимо использовать контейнеры универсальные или специальные, в зависимости от характера груза.

Преимущества, отличающие современный контейнер: 

  • жёсткая конструкция, предохраняющая содержимое от всех видов внешнего механического воздействия
  • герметичность, гарантирующая надлежащее хранение груза при любых погодных условиях
  • петли, швы и замки, предотвращающие малейшую возможность несанкционированно проникновения посторонних лиц
  • стандартные габариты и система крепежей, помогающие быстро и безопасно переваливать и складировать контейнеры
  • надёжность и прочность, обеспечивающая 20-летний срок безопасной и эффективной эксплуатации

Данный вид грузовой тары настолько универсален, что повсеместно используется в качестве складских помещений, бытовых и дачных домиков. Зачастую купить контейнер в разы дешевле и несравнимо быстрее, чем затеять строительство служебного здания.

Продажа контейнеров во Владивостоке и Приморском крае 

Владивосток, как крупный город порт, сегодня немыслим без практичных и надёжных грузовых контейнеров. Ежедневно они тысячами прибывают и отправляются по морю и по суше во все уголки РФ и за рубеж. Если вы – промышленное предприятие или коммерческая компания, деятельность которой включает грузоперевозки, ООО «СЕРВИСЛАЙН» рекомендует недорогие грузовые контейнеры купить и использовать их по прямому назначению. Наше предложение касается как новых ёмкостей, так и бывших в употреблении. Их стоимость зависит от размера, модели и степени изношенности. 

Каждая продажа контейнера во Владивостоке осуществляется нами только после тщательного обследования и положительного заключения экспертной комиссии. Неисправная, повреждённая, некомплектная тара клиентам не предлагается. Купив контейнер, вы можете забрать его своими силами или заказать доставку в указанное место. По любому вопросу о грузоперевозках вас проконсультируют наши специалисты.

Все публикации
© 2001–2017 ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ
Региональное информационное агентство "Восток-Медиа"
Редакция в Приморском крае: 690091, г. Владивосток, ул. Тигровая, 30, 10 этаж. Тел.: +7 (423) 260-61-97, e-mail: agency@vostokmedia.com
Редакция в Хабаровском крае: 680063, г. Хабаровск, ул. П. Комарова, 3а, офис 403. Тел.: +7 (4212) 45-30-53, e-mail: habnews@vostokmedia.com
Рекламный отдел: +7 (423) 260-61-99, e-mail: info@vostokmedia.com, reklama@vostokmedia.com

Свидетельства о регистрации средств массовой информации:
ИА «Восток-Медиа» - ИА № ФС77-52802 от 08.02.2013 г., выдано Роскомнадзором.
Сетевое издание «Восток-Медиа» - Эл № ФС77-61690 от 01.05.2015 г., выдано Роскомнадзором.

Рейтинг@Mail.ru