Причины утечки масла из ТКР Мitsubishi

Очень часто водители со стажем сталкиваются с проблемой нарушения целостности системы ТКР и скапливанием в ней масла. В чем же причина данной проблемы, как предотвратить ее появление и устранить имеющиеся последствия, можно узнать из данной статьи

 Нередко владельцы автомобилей Мitsubishi, оснащенных турбинным двигателем, сталкиваются с проблемой утечки масла из ТКР, основной причиной которого является неправильная установка самого ТКР или некачественный ремонт и эксплуатация двигателя автомобиля. При этом чаще всего возникает несколько разных вариантов развития ситуации. Рассмотрим основные из них.
  Масло, попавшее в ТКР, является, пожалуй, наиболее частой причиной выхода его из строя. А причина появления лишнего масла кроется в том, что, стекая по корпусу ТКР вниз, пена, образованная в результате смешивания масла с воздухом на выходе из подшипников, попадает на преграду, которая перекрывает ей доступ дальше – в поддон двигателя. При этом, пока уровень масла небольшой, никаких «симптомов» подобного нарушения не наблюдается. Однако когда количество масла перевалит за определенный уровень, то оно будет вытекать в корпус колес компрессора и турбины через имеющееся отверстие в уплотнительном кольце, и вот тут то и понадобятся новые автозапчасти для иномарок.
 Не менее часто при эксплуатации Мitsubishi возникает и другая причина, проявляющаяся наличием масла в компрессорном впуске. При этом, как свидетельствует опыт, чаще всего причиной данной проблемы является износившийся воздушный фильтр, сильно загрязненный маслом. При этом воздух, который проходит сквозь него с высокой скоростью, может стать хорошей транспортировочной средой для небольших капелек масла, которые он переносит прямо в полость компрессора. Избавиться от данной проблемы можно, только посетив магазин запчастей mitsubishi и купив новый фильтр.
  Также одной из причин выхода из строя ТКР можно назвать утечку из компрессора карбюратора. При этом стоит отметить, что обычно ТКР, устанавливаемый в автомобилях, оснащенных двигателем с карбюратором, дополнительно снабжен особым карбоновым уплотнением механического типа, что защищает систему от попадания в нее масла даже при резком торможении. Ну а появление масла в системе ТКР – это явный признак того, что с уплотнителем не все в порядке.
 Ну и напоследок рассмотрим еще одну причину появления масла в системе ТКР в результате попадания его из дренажной системы. При этом масло обычно легко обнаруживается на выходе из турбины в виде пены, которая подымается выше уровня уплотнителя. В данном случае необходимо проверить - в каком положении находится гидролиния, нет ли загибов в дренажной системе и нет ли сопротивления на пути масла по дренажной системе.
 Словом, причины утечки масла в системе ТКР ясны, ну а устранить их нужно, воспользовавшись услугами профессионального специалиста, который и совет даст, и оригинальные запчасти mitsubishi подобрать поможет.

Все публикации
© 2001–2017 ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ
Региональное информационное агентство "Восток-Медиа"
Редакция в Приморском крае: 690091, г. Владивосток, ул. Тигровая, 30, 10 этаж. Тел.: +7 (423) 260-61-97, e-mail: agency@vostokmedia.com
Редакция в Хабаровском крае: 680063, г. Хабаровск, ул. П. Комарова, 3а, офис 403. Тел.: +7 (4212) 45-30-53, e-mail: habnews@vostokmedia.com
Рекламный отдел: +7 (423) 260-61-99, e-mail: info@vostokmedia.com, reklama@vostokmedia.com

Свидетельства о регистрации средств массовой информации:
ИА «Восток-Медиа» - ИА № ФС77-52802 от 08.02.2013 г., выдано Роскомнадзором.
Сетевое издание «Восток-Медиа» - Эл № ФС77-61690 от 01.05.2015 г., выдано Роскомнадзором.

Рейтинг@Mail.ru