Ланос Daewoo и Chevrolet Aveo

Эти два автомобиля из одной серии, поэтому оба идеально подходят для тестирования между собой. Оба корейского производства, с объемом двигателя 1, 5 литра и мощностью 86 лошадиных сил.

     Эти два автомобиля из одной серии, поэтому оба идеально подходят для тестирования между собой. Оба корейского производства, с объемом двигателя 1, 5 литра и мощностью 86 лошадиных сил. Если брать для сравнения равноценные седаны, то оба автомобиля оснащены кондиционером, гидроусилителем, магнитолой, стеклоподъемниками и центральным замком. В отличие от Aveo, ланос имеет довольно важную опцию – противотуманные фары. Однако у Aveo более солидная комплектация, включающая, кроме всего перечисленного у ланоса, управление правым зеркалом заднего обзора с помощью электропривода, подогрев стекол и зеркал, две подушки безопасности спереди и одну для заднего сиденья. Кроме того, его тормозная система снабжена противоблокировочным устройством.
     В аспекте стоимости Aveo несколькими порядками дороже, что вполне соответствует его превосходству в оснащении. Но для получения наиболее правильного результата сравнения следует проводить его по всем методикам, а не только на основании того, чем он укомплектован. К последнему критерию необходимо добавить еще динамику и ходовые качества, а также энергетическую экономичность и комфорт салона, что тоже играет немаловажную роль. Нужно отдать должное внимание и дизайну обоих авто. Не смотря на то, что они оба проектировались итальянскими дизайнерами, даже без такого наворота как тюнинг ланос смотрится гармоничнее и пропорциональнее своего корейского собрата. Правда, он уже успел примелькаться и не вызывает такого восхищения, как более новый Aveo.
     Последний привлекает яркостью новизны, хотя по сравнению с ланосом смотрится не так эстетично. Высокий кузов диссонирует с небольшими колесами, задок выглядит опущенным и каким-то куцым. А вот внутренний интерьер у него привлекает больше, выше качество пластика, округлые формы обшивки, плавные переходы линий. Внутри ланоса больше привычной и уже поднадоевшей классики 90-х. Управление переключателями под рулем у обоих машин одинаково, но в ланосе удобнее рычажком манипулировать микроклиматом в салоне, а в Aveo для этой цели служит менее удобная кнопка. Зато приводы стеклоподъемников у последнего расположены на подлокотниках дверец, а у первого посредине приборной панели. В парковке Aveo проигрывает полностью, по причине того что в зеркала заднего вида совершенно не видны габаритные огни.
     Ланос кажется теснее, по причине более высокого кузова и лобового стекла, выдающегося вперед, у Aveo.  Но у ланоса недостаток внутреннего пространства компенсируется более низкими сиденьями, а зеркала имеют режим против ослепления, что незаменимо при езде ночью, чего нет у другого авто этой серии. Изоляция от шума у Aveo выше, чем у ланоса, зато у ланоса просторнее и вместительнее багажник. Что касается конструкции подвески, она опять-таки идентична у обоих автомобилей, с маневрами они оба справляются с переменным паритетом. Aveo легче слушается руля, быстрее преодолевает крутой поворот, а также его предел скорости 175 км\ ч немного выше, чем у ланоса, максимум 172 км\ч. Но оба автомобиля предназначены для ровных дорог и спокойной езды, поэтому по окончательной оценке эти автомобили признаны равноценными во всех отношениях. В выборе дело зависит от личного вкуса каждого.

Все публикации
© 2001–2017 ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ
Региональное информационное агентство "Восток-Медиа"
Редакция в Приморском крае: 690091, г. Владивосток, ул. Тигровая, 30, 10 этаж. Тел.: +7 (423) 260-61-97, e-mail: agency@vostokmedia.com
Редакция в Хабаровском крае: 680063, г. Хабаровск, ул. П. Комарова, 3а, офис 403. Тел.: +7 (4212) 45-30-53, e-mail: habnews@vostokmedia.com
Рекламный отдел: +7 (423) 260-61-99, e-mail: info@vostokmedia.com, reklama@vostokmedia.com

Свидетельства о регистрации средств массовой информации:
ИА «Восток-Медиа» - ИА № ФС77-52802 от 08.02.2013 г., выдано Роскомнадзором.
Сетевое издание «Восток-Медиа» - Эл № ФС77-61690 от 01.05.2015 г., выдано Роскомнадзором.

Рейтинг@Mail.ru