Как выбрать литые диски

Выбор литых дисков – это шаг к преображению Вашего автомобиля. Литые диски, прежде всего, привлекают многих эстетичностью и внешней привлекательностью. Но у литых дисков есть как эксплуатационные плюсы, так и минусы. Рассмотрим некоторые из них.

Преимущества литых дисков многократно описаны и уже многим известны. Устойчивость к коррозии и легкость материала – многие автолюбители прекрасно знают об этих качествах литых дисков. Но у литых дисков есть еще несколько преимуществ перед коваными или штампованными собратьями.

Во-первых, технология литья позволяет избавиться от потери материала, что положительно сказывается на цене литых дисков.

Во-вторых, литые диски не просто легче. За счет уменьшения веса диска уменьшается также подрессорный вес, что способствует лучшему качению на дороге.

В-третьих, литые диски возможно производить любого дизайна, потому как технология литья не в коей мере не ограничивает полета фантазии разработчиков.

В-четвертых, применяя легкосплавный диски, мы позволяем себе использование шин низких серий, характеристики которых на дороге лучше. Применение стальных дисков с той же целью невозможно – слишком увеличивается вес колеса.

Есть, конечно, у литых дисков и недостатки, но многие из них, прямо скажем, несколько надуманы. Если с тем, что литые диски требуют качественнейшей защиты поверхности, потому как при повреждении защитного покрытия теряют товарный вид, еще можно согласиться, то с утверждением о том, что они менее надежны (раскалываются), чем стальные, например, - уже хочется спорить. Сила удара, при которой расколется литой диск, уничтожит и любой другой. И еще неизвестно, как повлияет на «поведение» автомобиля на дороге покореженный, помятый, но сохраненный стальной. Такая груда металла на большой скорости непредсказуема. По некоторым характеристикам превзойти литые диски могут лишь кованые (магниевые). Литой же магний, например, для российских дорог не подходит совершенно.

Итак, Вы решили приобрести литые диски. Но какие выбрать? На чем остановить внимание?

При выборе диска в первую очередь обращаем внимание на материал, фирму-производителя (лидируют здесь Аlutec, Оz racing, Rial, Antera, Bbs, American racing, Stilauto, Borbet, Aez, Kosei, Enzo, Mak,Tis), поинтересоваться качеством. Далее необходимо подобрать линейку дисков под параметры автомобиля, на который диски покупаются (монтажный диаметр, ширина обода).

Наилучшей шириной обода будет та, что на 25% меньше, чем ширина профиля Вашей шины. Например, к шине 195/70 R15 лучше всего подойдет диск с ободом в 5,5 дюйма.

Необходимо выбирать диск к автомобилю с однотипным расположением отверстий для крепления и их количеством. Это очень важно и отличие в расположении может составлять всего пару миллиметров, но и этого хватит, чтобы колесо било и все, кроме одной гайки, постепенно откручивались.

Также важно обратить внимание на типоразмеры зажимных болтов, гаек. тут важна длина, сферические они или конусные и т.д.
Также при покупке диска необходимо учитывать вылет колеса. Многие автомобилисты гонятся за увеличением вылета, соблазняясь тем, что после этого автомобиль приобретает вид гоночного, но это увеличивает нагрузку на подшипники и ступицы. Уменьшить вылет вообще невозможно.

Все публикации
© 2001–2017 ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ
Региональное информационное агентство "Восток-Медиа"
Редакция в Приморском крае: 690091, г. Владивосток, ул. Тигровая, 30, 10 этаж. Тел.: +7 (423) 260-61-97, e-mail: agency@vostokmedia.com
Редакция в Хабаровском крае: 680063, г. Хабаровск, ул. П. Комарова, 3а, офис 403. Тел.: +7 (4212) 45-30-53, e-mail: habnews@vostokmedia.com
Рекламный отдел: +7 (423) 260-61-99, e-mail: info@vostokmedia.com, reklama@vostokmedia.com

Свидетельства о регистрации средств массовой информации:
ИА «Восток-Медиа» - ИА № ФС77-52802 от 08.02.2013 г., выдано Роскомнадзором.
Сетевое издание «Восток-Медиа» - Эл № ФС77-61690 от 01.05.2015 г., выдано Роскомнадзором.

Рейтинг@Mail.ru