Анализ последних ограничений на ввоз иномарок в Россию

Правительственные меры по повышению тарифов на таможенные пошлины, распространенные на подержанные легковые импортные автомобили от 3-х лет и старше, начиная с 2001 года, не способствуют увеличению доходов Приморского края.

По статистике, из шестисот тысяч жителей Владивостока сто тысяч имели работу, связанную с автомобильным бизнесом. Это и перепродажа машин импортного производства, и продажа запасных частей, и техническое обслуживание, и прокат автомобилей, и так далее.

Более 1/3 дохода Приморского края составляла только перепродажа импортных автомобилей как новых, так и уже бывших в эксплуатации. Изменения в законодательстве, связанные с повышением налогов на ввоз в Россию подержанных автомобилей, нанесли серьезный удар по экономике края. Вынудили многих местных жителей отказаться от устойчивого и прибыльного бизнеса и развивать другие направления, такие как поставка и продажа запасных частей на уже проданные ранее автомобили или аренда машин.

Однако жители Владивостока убеждены, что прокат машин, их обслуживание или продажа запасных частей не в состоянии перекрыть те потери, которые понес Приморский край в результате законодательных нововведений.

Нельзя сказать, что рынок ввоза подержанных автомобилей во Владивостоке рухнул неожиданно. Уже с 2001 года отмечались первые тенденции к таким ограничениям. Именно в 2001 году правительство впервые значительным повышением таможенных тарифов ограничило ввоз машин, возраст которых - от 3-х до 7 лет.

В 2002-ом году повысили государственные пошлины на машины, чей эксплуатационный возраст превышал 7 лет. В результате такие иномарки стали дороже почти в 2 раза, их ввоз в Россию был прекращен.

Правительственные меры 2003-го по уравниванию пошлин на ввоз импортных легковых автомобилей не старше 7 лет для юридических и физических лиц также привели к подорожанию машин от 30 до 60%. Эти изменения вызвали серьезный протест, на некоторое время тенденции к повышению таможенных пошлин были заморожены до 2008 года. Именно этот период можно назвать наиболее способствующим росту доходов Приморского края за счет воза в страну импортных автотранспортных средств.

Однако уже в 2008 году началось новое движение в сторону повышения таможенных пошлин на ввозимые в Россию подержанные иномарки. И, наконец, в 2009 году в результате принятого правительством постановления о повышении таможенных пошлин в пределах от 1.5 до 2 раз на легковые иномарки, имеющие эксплуатационный возраст свыше 3-х лет и объем двигателя 1.6 метров кубических, вновь произошло обрушение автомобильного рынка Владивостока.

Все публикации
© 2001–2017 ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ
Региональное информационное агентство "Восток-Медиа"
Редакция в Приморском крае: 690091, г. Владивосток, ул. Тигровая, 30, 10 этаж. Тел.: +7 (423) 260-61-97, e-mail: agency@vostokmedia.com
Редакция в Хабаровском крае: 680063, г. Хабаровск, ул. П. Комарова, 3а, офис 403. Тел.: +7 (4212) 45-30-53, e-mail: habnews@vostokmedia.com
Рекламный отдел: +7 (423) 260-61-99, e-mail: info@vostokmedia.com, reklama@vostokmedia.com

Свидетельства о регистрации средств массовой информации:
ИА «Восток-Медиа» - ИА № ФС77-52802 от 08.02.2013 г., выдано Роскомнадзором.
Сетевое издание «Восток-Медиа» - Эл № ФС77-61690 от 01.05.2015 г., выдано Роскомнадзором.

Рейтинг@Mail.ru