Грузоперевозки в Казахстан

На сегодняшний день перевозки в Казахстан пользуются большой популярностью. За последние два года многие российские предприниматели обратили на это направление пристальное внимание.

На сегодняшний день перевозки в Казахстан пользуются большой популярностью. За последние два года многие российские предприниматели обратили на это направление пристальное внимание, а некоторые даже сделали его в своем бизнесе приоритетным. В чем же секрет?

Во-первых, и Россия, и Казахстан входят в так называемую зону свободной торговли, определенную еще в 1994 году, и, соответственно, между государствами уже давно налажены крепкие торговые связи. Продукты, одежда, обувь и даже природные ресурсы в огромном количестве перевозятся как из России в Казахстан, так и в обратном направлении. Это привлекает многих предпринимателей, желающих идти уже проторенной дорожкой, а не открывать новые горизонты. Во-вторых, наши страны соседствуют, т.е. затраты на транспортировку грузов в Казахстан минимальны. И, в-третьих, большую роль играет принятая 01.07.2010 года поправка в Таможенном кодексе Таможенного союза (ТК ТС). Теперь на основании этого документа Россия, Казахстан и Белоруссия составляют единую таможенную территорию. А это настоящий прорыв в области торговых отношений! Ведь получается, что между этими странами отсутствуют таможенные границы, и перевозка грузов осуществляется гораздо легче и быстрее.

Единая таможенная территория на практике

При ввозе товаров в Казахстан у российских бизнесменов отпала необходимость в получении «Сертификата происхождения по форме СТ-1». Перевозка грузов через границу осуществляется по стандартным коммерческим и грузосопроводительным документам. А Россию достаточно указать в счете-фактуре как страну производителя. Если учесть, что «Сертификат происхождения по форме СТ-1» выдается Торгово-промышленной палатой отдельно на каждую поставку товаров, то можно представить, сколько времени и сил теперь при перевозках в Казахстан экономят предприниматели.

Раньше, кроме «Сертификата происхождения по форме СТ-1», можно было предоставлять для подтверждения страны производителя и «Декларацию о происхождении товара». Но только в том случае, если информация о государстве-изготовителе необходима лишь для статистического учета, и от нее никак не зависят уплачиваемые таможенные пошлины. В качестве такой декларации можно использовать коммерческие или любые другие документы, имеющие непосредственное отношение к перевозимым товарам. Обязательное условие – наличие информации о стране производителя. После 2010 года, соответственно, отпала необходимость и в этом документе.

Между тем, обязательное декларирование сохранилось на некоторые виды товаров. Например, на сырую нефть и нефтепродукты. Связано это с наличием на подобные грузы вывозных пошлин. Государственный контроль сохранен и в отношении товаров двойного назначения, т.е. тех, которые предназначены для мирных целей, но могут быть использованы для создания оружия массового поражения или ракетных средств его доставки. К таким относят некоторые виды сырья, материалов и оборудования, а также определенные технологии и научные разработки.

Какой транспорт выбрать?

Для отправок грузов из России в Казахстан лучше всего подходит автотранспорт. С этой страной нас связывает развитая дорожная сеть, что позволяет прокладывать наиболее удобные и скоростные маршруты в каждом конкретном случае. Железнодорожный транспорт существенно проигрывает. А близость страны-получателя и отсутствие на пути больших водных массивов исключают необходимость использования кораблей и самолетов.

Кроме того, при доставке сборного груза в Казахстан, автотранспорт – это просто идеальный вариант. Ведь при желании отправить его по железной дороге, морем или по воздуху, скорее всего, ждать придется довольно долго. Эти виды перевозок пользуются гораздо меньшей популярностью, а для полной комплектации сборного груза необходимо набрать определенное количество клиентов. В противном случае транспортировка является невыгодной или даже убыточной. С автотранспортом все гораздо проще. Например, ведущая российская фирма «Логдок», оказывающая услуги автоперевозок как по территории страны, так и за ее пределами, транспортирует сборные грузы практически каждый день. При этом заказы принимает на товары весом от 20 кг. Но, конечно, подобная оперативность возможна лишь при сотрудничестве с лидирующими транспортными компаниями, у которых уже есть большое количество постоянных клиентов. Маленьким же фирмам необходимо изрядно потрудится, чтобы на перевозку сборных грузов за короткий срок набрать нужное количество заказчиков.

Необходимые документы

Несмотря на то, что между Россией и Казахстаном отменены таможенные границы, государственные сохраняются, поэтому сопроводительные документы международного образца все же понадобятся. При обращении в крупную транспортную компанию бумажная волокита сводится к минимуму. Например, компания «Логдок», о которой упоминалось выше, ждет от своих клиентов лишь по три экземпляра счета-фактуры и товарной накладной ТОРГ-12, а также четыре экземпляра международной транспортной накладной (CMR).

Все публикации
© 2001–2017 ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ
Региональное информационное агентство "Восток-Медиа"
Редакция в Приморском крае: 690091, г. Владивосток, ул. Тигровая, 30, 10 этаж. Тел.: +7 (423) 260-61-97, e-mail: agency@vostokmedia.com
Редакция в Хабаровском крае: 680063, г. Хабаровск, ул. П. Комарова, 3а, офис 403. Тел.: +7 (4212) 45-30-53, e-mail: habnews@vostokmedia.com
Рекламный отдел: +7 (423) 260-61-99, e-mail: info@vostokmedia.com, reklama@vostokmedia.com

Свидетельства о регистрации средств массовой информации:
ИА «Восток-Медиа» - ИА № ФС77-52802 от 08.02.2013 г., выдано Роскомнадзором.
Сетевое издание «Восток-Медиа» - Эл № ФС77-61690 от 01.05.2015 г., выдано Роскомнадзором.

Рейтинг@Mail.ru