Чем богат Nissan Leaf?

Уже больше года публике всего мира для обозрения и применения в эксплуатации доступны первые в мире модели электрокаров – японские Nissan Leaf.

Уже больше года публике всего мира для обозрения и применения в эксплуатации доступны первые в мире модели электрокаров – японские Nissan Leaf. С первого взгляда может показаться, что новый электрокар имеет довольно небольшие габаритные размеры. Но ознакомившись с его параметрами поближе, очень быстро убеждаешься в обратном. Длина электрокара составляет почти 4,5 метра, ширина достигает около 1,8 метра, а высота более 1,5 метров. Таким образом, новая модель превзошла по своим размерам максимально популярную модель Nissan Tiida, с которой многие сравнивают облик электрокара. Поэтому для тех, кто надумает купить Ниссан Леаф не стоит беспокоиться о вместительности, как самого салона, так и багажного отсека, места здесь хватает в отличие от модели компании Mitsubishi i-MiEV, который не может похвастать такими большими объемами и лучшими параметрами.
При встрече с данным автомобилем он воспринимается как обычный хэтчбек с пятью дверями. Внешность его вполне подходит под общую стилистику компании Nissan. Обтекаемые формы электромобиля Nissan Leaf позволяют ему значительно снизить сопротивление воздушному потоку во время езды. И в этом японцам удалось создать максимально выгодную форму кузова, в которой даже удлиненно-выпуклые передние фары работают на удаление воздушных вихрей от боковых зеркал. Выгнутый капот плавно переходит в немного выпуклое лобовое стекло, продолжает которое ниспадающая крыша. Она заканчивается спойлером, на котором при желании может быть оборудован комплект солнечных батарей, работающих на нужды 12В системы. Багажное отделение имеет достойный объем, который можно увеличить путем трансформации в случае необходимости. Поэтому с перевозкой багажа Ниссан Леаф будет справляться легко и просто.
Интерьер салона Nissan Leaf выдержан в светлой гамме и с первого взгляда вызывает только положительные эмоции. В нем без проблем могут расположиться пять взрослых пассажиров. Довольно комфортные сиденья с боковой поддержкой и приятной на ощупь тканевой обивкой позволяют чувствовать себя комфортно даже при длительной поездке. Добавят приятных впечатлений и активные подголовники, благодаря которым можно будет разместиться в кресле более комфортно. Перед каждым сиденьем на полу лежат, словно домашние мягкие и уютные коврики, на которые так хочется топнуть босиком. Уж в чем в чем, а в удовольствиях японцы знают толк. Место водителя же представляет собой нечто особенное по сравнению с привычными для нас автомобилями. Главным отличием является максимально насыщенный различной рабочей информацией монитор бортового компьютера. Управление электрокаром вообще похоже на занимательную игру. Этому в некоторой степени способствуют фирменный джойстик компании Nissan – By-wire наряду с парковочным тормозом. Реакция на рулевое управление очень четкая и в итоге автомобиль управляется просто превосходно. Мощности электродвигателя хватает даже на то, чтобы вдавить водителя в сидение при прохождении поворотов на достаточной скорости. Так что, не смотря на свою электрическую  уникальность, этот автомобиль сможет удовлетворить скоростные запросы автомобилистов.

Все публикации
© 2001–2017 ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ
Региональное информационное агентство "Восток-Медиа"
Редакция в Приморском крае: 690091, г. Владивосток, ул. Тигровая, 30, 10 этаж. Тел.: +7 (423) 260-61-97, e-mail: agency@vostokmedia.com
Редакция в Хабаровском крае: 680063, г. Хабаровск, ул. П. Комарова, 3а, офис 403. Тел.: +7 (4212) 45-30-53, e-mail: habnews@vostokmedia.com
Рекламный отдел: +7 (423) 260-61-99, e-mail: info@vostokmedia.com, reklama@vostokmedia.com

Свидетельства о регистрации средств массовой информации:
ИА «Восток-Медиа» - ИА № ФС77-52802 от 08.02.2013 г., выдано Роскомнадзором.
Сетевое издание «Восток-Медиа» - Эл № ФС77-61690 от 01.05.2015 г., выдано Роскомнадзором.

Рейтинг@Mail.ru